攀枝花彩色透水混凝土 彩色透水地坪 彩色压模地坪

在降雪季节，地热可以通过透水混凝土路面的孔隙把积起的固体状雪融化成液体状水，然后在渗透到地下以补充地下水。

因透水性混凝土的优点，其在诸多发达城市已经开始投入建设。 当下，经济持续稳步增长，发挥着越来越重要的作用，随着”发展理念的提出，注重生态环保问题，而透水性混凝土有径流调蓄、吸声降噪、美化城市建设等优点，同时其在海绵城市的建设中扮演着重要的角色，这将加快生态环保理念的实现。 如果透水性混凝土进一步开发研究，存在的问题能被进一步解决，那么其作为一种新型的建筑材料，将受到更加广泛的应用。

 透水混凝土在国内还处于发展阶段，目还只应用在新建 、扩建、改建的市政工程 、室外工程、园林工程中的人行道 、步行街 、居住小区道路 、非动车道机和一股荷载的停车场等路面工程 。随着 研发的进一步深入，透水材料的改进，它的应用会更加宽广。

一、透水混凝土与普通混凝土的构成：

1、透水混凝土:又称多孔混凝土，无砂混凝土，透水地坪。是由骨料、425水泥、增强剂、和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料。透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构， 透气、透水和重量轻。

2、普通混凝土:普通混凝土指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。

二、透水混凝土与普通混凝土的透水性能区别:

1、普通混凝土路面阻碍了雨水的下渗，使得雨水对地下水的补充被阻断，再加上地下水的过度抽取，城市地面容易产生下沉。

2、普通混凝土路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作。

3、普通混凝土路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。